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这个设置方法是根据WePoKer辅助透视挂作弊挂记牌器的常规操作来说明的。必赢神器的原理是通过分析已经出过的牌来推测剩余牌的情况,从而帮助玩家做出更好的决策。记牌器的类型选择取决于你对记牌器功能的需求,基本记牌器通常只能提供基本的牌型统计信息,而高级记牌器可能会提供更多的功能,如牌型推测等。
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操作使用教程:
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来源:环球老虎[祥]财经app
6月10日至6[号]月13日,曾经[文]在关键时刻多次[章]出资助力的美团[来]CEO王兴再度[自]减持理想汽车,[高]涉资约6.5亿[祥]港元。而算上此[号]次交易,王兴自[文]2022年起已[章]经合计通过理想[来]汽车套现约28[自]亿元,频繁的套[高]现也让资本市场[祥]开始思考理想“[号]失宠”的原因。[文]
美团王兴减持理[章]想汽车的步伐似[来]乎按下了“加速[自]键”。
6月17日,根[高]据港交所披露易[祥]数据,美团CE[号]O王兴在6月1[文]0日至6月13[章]日期间以109[来].86港元至1[自]17.1港元的[高]价格累计减持理[祥]想汽车573.[号]7万股,套现约[文]6.5亿港元。[章]交易完成后,王[来]兴对理想汽车的[自]持股降至20.[高]61%。
值得注意的是,[祥]此次减持理想汽[号]车并非王兴首次[文]所为。据统计,[章]2025年三月[来]份,王兴已经通[自]过公司套现近7[高]亿港元;而纵观[祥]2022年以来[号],王兴已经总共[文]通过公司实现接[章]近28亿港元的[来]套现。
回溯历史,王兴[自]可谓是理想汽车[高]发展过程中的重[祥]要人物。在20[号]19年公司面临[文]“融资急、融资[章]难”的情形时,[来]王兴就携美团“[自]撑起”了理想汽[高]车C轮融资;在[祥]2020年公司[号]登陆美股前后,[文]王兴和美团又先[章]后参与D轮融资[来],并参与其余多[自]次股份认购。
而现如今,曾经[高]的“贵人”却持[祥]续对理想汽车减[号]持。这背后,又[文]反映了什么呢?[章]
王兴
继续减持
港交所披露易显[来]示,6月10日[自]至6月13日期[高]间,王兴累计减[祥]持理想汽车57[号]3.7万股,交[文]易平均价分别为[章]117.1港元[来]、115.57[自]港元、113.[高]9港元、109[祥].86港元,套[号]现约6.5亿港[文]元。
减持完成后,当[章]前王兴手握理想[来]汽车的持股比例[自]下降至20.6[高]1%,最新持有[祥]权益的股份数目[号]为3.68亿股[文]。按照6月18[章]日收盘价计算,[来]王兴持股市值尚[自]存大约380亿[高]港元。
资料显示,王兴[祥]是美团创始人及[号]现任CEO,是[文]理想汽车的早期[章]重要投资人,也[来]是公司非执行董[自]事。
对于本次减持,[高]理想汽车方面回[祥]应表示,交易为[号]王兴个人行为,[文]不涉及美团持股[章]部分。根据理想[来]汽车2024年[自]年报显示,美团[高]持有公司股数为[祥]2.58亿股。[号]
值得注意的是,[文]这已经不是王兴[章]2025年第一[来]轮减持理想汽车[自]了。2025年[高]三月份的四个交[祥]易日,其一共减[号]持理想汽车65[文]0万股,套现近[章]7亿港元。
其中,在3月1[来]8日,王兴减持[自]理想汽车150[高]万股,减持均价[祥]为110.97[号]港元,涉资1.[文]66亿港元;那[章]次减持后,王兴[来]手中持股比例降[自]至21.22%[高]。随后,在3月[祥]19日到21日[号],王兴再度多次[文]减持;具体来看[章],其分别以均价[来]109.19港[自]元、107.2[高]港元、102.[祥]15港元减持1[号]50万股、20[文]0万股、150[章]万股,涉资5.[来]3亿港元。
再往前看,王兴[自]也曾有多次减持[高]理想汽车的经历[祥]。
回到2022年[号]3月,理想汽车[文]交付了1103[章]4辆“理想ON[来]E”,实现了同[自]比增长125.[高]2%的亮眼“成[祥]绩单”。此时,[号]王兴开始了其首[文]次减持行为。
当年3月29日[章],王兴减持40[来]万股理想汽车股[自]份,均价27.[高]3美元/股;紧[祥]接着在3月30[号]日,其又先后减[文]持40.49万[章]股和37.6万[来]股,均价分别为[自]107.85港[高]元/股和27.[祥]81美元/股。[号]至此,王兴变现[文]约1.87亿元[章]人民币,折合约[来]2亿港币左右。[自]
时间过去一年之[高]后,理想汽车港[祥]美股股价变化均[号]不大,王兴则再[文]度开始“动手”[章]。2023年3[来]月21日至3月[自]30日,王兴6[高]次减持理想汽车[祥]港股股票,减持[号]约3.1亿港元[文];几乎在同一时[章]间,王兴还减持[来]了3次理想汽车[自]美股ADR,减[高]持约1407万[祥]美元;最终,合[号]计减持金额约4[文].2亿港元。
紧接着,理想汽[章]车股价于202[来]3年5月至20[自]23年8月初大[高]涨,而王兴又很[祥]快在2023年[号]9月12日至9[文]月15日期间累[章]计减持了194[来].79万股股票[自],套现约3.1[高]亿港元。进入2[祥]024年,王兴[号]又于该年3月2[文]6日至3月28[章]日连续三日分别[来]出售理想汽车9[自]5万股、141[高].39万股及1[祥]79.84万股[号]普通股,合计4[文]16.23万股[章],再涉资超5亿[来]港元。
整体来看,近年[自]来王兴一共通过[高]理想汽车实现套[祥]现接近28亿港[号]元。
曾经的
“大贵人
在理想汽车的发[文]展历程中,王兴[章]起到了非常重要[来]的作用。
2019年3月[自]26日,多部门[高]联合发布新能源[祥]车补贴政策出台[号],大幅退坡超5[文]0%,并引入三[章]月底和六月底两[来]个退坡节点,致[自]使2019年下[高]半年新能源车销[祥]量下滑的“必然[号]性”摆上台面。[文]
与此同时,在2[章]019年上半年[来],理想汽车产出[自]依然较小,亏损[高]、负债状况未见[祥]显著改善。期间[号],公司营业收入[文]约为527.7[章]6万元,净利润[来]约为-6.29[自]亿元,资产总额[高]约为58.42[祥]亿元,负债总额[号]为9.31亿元[文]。
行业、公司现状[章]承压再叠加新能[来]源车生意的“烧[自]钱”属性无法改[高]变情况下,摆在[祥]理想汽车面前的[号]是较为强烈的“[文]补血”渴求。
不过,理想汽车[章]的融资路径却难[来]言通畅。公司创[自]始人李想曾提到[高]:2018年、[祥]2019年融资[号]渠道很差,当时[文]见了100多家[章]VC、PE,但[来]最后都没有投。[自]
而关键时刻,王[高]兴伸出了援手。[祥]
2019年8月[号],理想汽车宣布[文]完成5.3亿美[章]元C轮融资。据[来]悉,经纬中国、[自]首刚基金、蓝驰[高]创投、今日头条[祥]等机构参与了跟[号]投,领投的则是[文]王兴和美团麾下[章]的龙珠资本;其[来]中,王兴个人出[自]资2.85亿美[高]元,美团旗下龙[祥]珠资本出资15[号]00万美元。
王兴驰援不久后[文],理想汽车也进[章]一步向美股IP[来]O发起冲刺;而[自]2020年中旬[高]上市前夕,王兴[祥]再度牵头理想汽[号]车D轮融资,总[文]额达5.5亿美[章]元,其中美团投[来]入5亿美元。
至此,王兴对于[自]理想汽车的投资[高]仍未结束。在理[祥]想汽车确定“亮[号]相”美股的同时[文],王兴及美团作[章]为基石投资者分[来]别认购3000[自]万美元、3亿美[高]元;2020年[祥]12月,理想汽[号]车增发4700[文]万ADS,王兴[章]再次参与200[来]0万美元的认购[自]。
公开信息显示,[高]最终王兴携美团[祥]一共为理想汽车[号]投资约11.5[文]亿美元。
值得一提的是,[章]用了真金白银助[来]力理想汽车之外[自],王兴还进一步[高]在各种场合公开[祥]“站队”其投资[号]的企业。
早在2020年[文]初,王兴就公开[章]表达了对于理想[来]汽车前景的看好[自]。他认为,中国[高]车企格局基本是[祥]“3+3+3+[号]3角逐下两轮”[文],这里的3家造[章]车新势力正是理[来]想、蔚来、小鹏[自]。
此外,王兴也曾[高]在2020年8[祥]月美团电话会议[号]中谈及为何重仓[文]理想汽车的理由[章]。彼时,他指出[来]很多投资者还是[自]低估了电动汽车[高]和理想汽车的潜[祥]力,就像很多人[号]一年前或几年前[文]并没有真正看到[章]特斯拉的潜力。[来]
理想
怎么了?
遭遇王兴减持的[自]同时,理想汽车[高]发生了什么?
5月29日,理[祥]想汽车公布20[号]25年一季报。[文]数据显示,公司[章]实现营业收入2[来]59.3亿元,[自]同比上升1.1[高]%;净利润6.[祥]5亿元,同比增[号]长9.4%;N[文]on-GAAP[章]净利润10.1[来]亿元,同比减少[自]超20%;营业[高]利润2.72亿[祥]元,去年同期则[号]录得-5.85[文]亿元。
销量层面,理想[章]汽车于2025[来]年一季度交付9[自]2864辆新车[高],同比增长15[祥].5%。但在同[号]期,公司取得单[文]车收入为26.[章]6万元,环比上[来]年四季度减少约[自]3000元,同[高]比下跌3.6万[祥]元。
据悉,自202[号]4年延续的行业[文]价格战或是导致[章]理想汽车单车收[来]入持续下滑的重[自]要因素。此外,[高]产品结构调整或[祥]也是导致公司出[号]现此番情形的另[文]一原因。
理想汽车预计,[章]公司二季度车辆[来]交付量为12.[自]3万-12.8[高]万辆,同比增长[祥]13.3%-1[号]7.9%;对应[文]收入区间为32[章]5亿至338亿[来]元。对此,交银[自]国际表示这一销[高]量指引“略低于[祥]预期”,并预估[号]公司单车平均价[文]格环比再下滑1[章].3万元。
交银国际还表示[来],二季度理想汽[自]车正值新老车型[高]交替和加大去库[祥]存时期,公司毛[号]利率、单车平均[文]价格压力较大。[章]据悉,理想汽车[来]于4月和5月先[自]后发布“MEG[高]AHome家庭[祥]特别版”“ME[号]GAUltra[文]智能焕新版”和[章]“L系列智能焕[来]新版”,公司预[自]计7月、8月将[高]发布“i8”和[祥]“i6”新车型[号]。
而在业绩及业绩[文]指引稍显“疲态[章]”之余,理想汽[来]车也进一步下调[自]了销售目标。
据21汽车报道[高]5月21日报道[祥],公司内部将2[号]025年全年排[文]产目标调整至6[章]4万辆,其中增[来]程L系列目标5[自]2万辆、纯电产[高]品(包含“ME[祥]GA”)目标1[号]2万辆。此前,[文]理想汽车将今年[章]的销量目标定为[来]70万辆,包括[自]纯电i系列5万[高]辆,增程L系列[祥]至少56万辆;[号]但是,假如以全[文]年70万辆交付[章]为标准的话,那[来]么预示着公司前[自]4个月仅完成了[高]目标销量的18[祥]%。
值得一提的是,[号]在调整销售目标[文]的同时,理想汽[章]车也对销售团队[来]“动刀”。
当前,理想汽车[自]内部推行“战区[高]制”,将原本2[祥]6个“战区”合[号]并成东、西、南[文]、北、中五大“[章]战区”,各部分[来]负责人均向公司[自]销售与服务高级[高]副总裁邹良军汇[祥]报,不再设有单[号]一零售负责人一[文]职。这意味着,[章]理想汽车进行了[来]管理层次的削减[自],公司销售体系[高]的“重构”正在[祥]发生。
在此背景下,王兴的减持选择是否会对理想汽车造成一定影响,仍需时间的检验。
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